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        快遞何時才能減負

        放大字體  縮小字體 發布日期:2016-11-05  瀏覽次數:4567
        核心提示: 目前,網購成為一種時尚,越來越多的人在網上購物,人們對品質的要求也越來越高,隨之而來的還有越來越多的快遞垃圾,包括塑
               目前,網購成為一種時尚,越來越多的人在網上購物,人們對品質的要求也越來越高,隨之而來的還有越來越多的快遞垃圾,包括塑料袋,透明膠布,空氣囊,紙箱等。快遞包裝何時才能綠色起來,成為人們日益關注的問題。
              消費者:拆著麻煩還浪費

        10月中旬,家住太原市桃園南路的王慧網購了一套玻璃杯,收到包裹時嚇了一跳,杯子不大,但包裹卻是一個半米多長的大箱子。打開后,先是一層泡沫板,再是每個杯子的獨立包裝,一層防震塑料氣泡和密密麻麻纏著的膠帶,杯內還有大量泡沫粒,總包裝加起來有好幾公斤重。面對這么多的包裝材料,她只能苦笑笑,抱起一大堆扔掉。

        在省城一家事業單位工作的張陽對快遞過度包裝也頗有微辭,“就算不是易碎的商品,有的賣家也會用氣泡膜包起來,不打開根本看不出里面是什么物品。”對于這些快遞包裝,張陽說,他通常都是直接扔掉,而且在小區和單位垃圾桶里經常能看到類似的快遞包裝袋等垃圾。

        近年來,隨著網購熱度的迅速升溫,為了取悅買家,很多網店的快遞包裝越來越“高端大氣上檔次”,幾乎每個包裹都是塑料泡沫紙、報紙、泡沫板把外面的包裝盒塞得滿滿的。對消費者來講,這些拆掉的包裝留著占地方,扔掉既浪費資源又污染環境,如何處理成為困擾人們的一大難題。

        快遞過度包裝甚至被整成“裹粽子”,似乎是眼下快遞業的通病。據統計,2015年全國快遞共消耗編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億米、緩沖物29.7億個。觸目驚心的數字背后,這些材料幾乎都沒有回收,浪費嚴重。

        采訪中,記者了解到,直接扔掉是大多數人處理快遞包裝的方式。也有人選擇保存快遞紙箱,然后統一送到回收站處理或等人上門回收,但硬紙箱幾毛錢一公斤的回收價格,終還是讓不少人放棄了這項舉動。

        商家:避免糾紛減少損失

        面對消費者對快遞過度包裝的質疑,網店主也紛紛吐露自己的無奈。

        劉曉麗在淘寶上經營著一家化妝品網店,她告訴記者她是如何包裝快遞的:由于大部分化妝品的瓶子都是玻璃材質,比較嬌貴,一般要包三層。第一層是產品本身的包裝;第二層用泡沫紙把產品包裝包一層,再用膠帶固定;第三層是紙箱,為了防止產品破碎,還會用泡沫紙等填充物塞在縫隙處。

        對于她來說,這樣包裝是無奈之舉。“快遞公司每天幾千件甚至幾萬件的收發量,從運輸到分揀,造成外包裝破損有時也是在所難免的,但買家拿到破損的商品自然會有意見,有的甚至會直接退貨。”有一次寄給一位顧客的化妝品在途中破了,我只能再重新發貨,雖然買了保險,但還是有損失的。劉曉麗認為,多一層包裝,對賣家來說,就是多一層保障。

        “我也不愿意在包裝上大費周折,畢竟都要算在成本里。一般除了大型電商有固定的包裝生產廠家,像我這樣的小賣家都是在網上批發包裝材料。如質量比較好的 三層特硬 紙盒,小號每個得0.2元,而更結實的 五層優質 紙盒小號也要每個0.3元,這還不包括包裝袋、膠帶、填充物等等。這些算下來,每個月也是一筆不小的開銷。”在劉曉麗看來,包裝是商品的“臉面”,包裝不好,好東西也會讓人覺得廉價,所以要在包裝上下些功夫。

        記者走訪多家快遞公司了解到,目前針對網購的快遞包裝并沒有統一的行業標準。圓通快遞公司網點的工作人員告訴記者,目前快遞的包裝流程、方式等都是由公司內部規定的,快遞員在上崗之前會先進行打包培訓,例如寄件物品是衣服,一般只需要兩層塑料袋包裝,若是玻璃等易碎品,則會加上氣泡膜、填充物等。對于快遞過度包裝的現象,從維護物品的角度來看,這是不可避免的,有時怕把寄件人的物品弄丟,很小的物品也要用大盒子裝,就是為了避免物品損壞導致賠償。

        期待:快遞包裝“綠”起來

        在許多居民樓的垃圾桶里,大大小小的快遞包裝每天都能見到。“每天都能撿到很多包裝箱、塑料袋,就這么隨意扔掉了,挺浪費的。”在太原市白云小區做保潔的李大媽嘆惜地說。

        采訪中,有些人建議讓快遞公司回收包裝箱,做到二次利用。例如從源頭上鼓勵快遞企業使用易于回收的包裝物,或者使用可重復利用的快遞包裝箱等。有的人還提議,應該出臺相關文件,約束賣家及快遞企業,不使用有毒、有害材料制成的塑料袋等包裝物,改用環保材料制成的包裝物來代替。

        據了解,目前不少快遞公司已經嘗試了多種途徑來解決快遞過度包裝問題。例如:申通快遞已經在部分網點試用新型環保材料制成的封套和塑料袋,其具有無污染、可溶性強特點,加上專利設計,可實現回收和循環利用。順豐快遞也在中轉場逐步以可重復使用的帆布袋代替編織袋。經測試,一條帆布袋能夠重復使用約20次、成本為15元左右,平均使用成本可以降到每條0.75元甚至更低。同時,順豐的紙箱、文件封、運單、貼紙均采用可100%降解的材質,順豐也正在推廣使用蜂窩箱代替原木包裝。

        在鼓勵快遞公司嘗試的同時,省社科院研究人員侯曉斌認為,應從技術上突破和創新,讓快遞包裝材料更環保,減少難以降解回收的塑料包裝,增加易于處理循環利用的環保包裝。在這方面,國外已有一些好的經驗可借鑒。比如用于防震的氣泡塑料袋,還有國外廠家生產的更易回收處理的紙球,其原料為廢棄紙張,經過簡單加工后成為球狀,在具備防震、重復使用功能的同時又可回收處理。還有,一些電商企業采用了一種無需膠帶打包的“拉鏈式箱子”,據稱其既可以減少因大量使用膠帶所帶來的污染,還能提升包裝效率和外包裝的美觀程度。

        此外,侯曉斌表示,循環使用快遞包裝是必然趨勢,行業或企業應該制定具有操作性的方法予以推廣。一方面,政府應出臺相關法律法規,明確電商貨品的包裝技術標準,擠壓包裝浪費的空間;另一方面,物流運營商應在快遞包裝上自覺杜絕浪費,實施行之有效的回收利用措施。
           

         
         
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