據《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，2015年中國快遞業包裝物消耗了99.22億個包裝箱。今年11月12日，國家郵政局發布數據顯示，今年“雙十一”主要電商企業快遞訂單量達到3.5億，同比增長59%。根據此前預測，今年我國將產生300億個快遞包裹，到2018年將達500億個包裹。

在不少人剁手買買買的同時，家里堆積如山的紙箱子也成了令人頭疼的難題。看著還完好如新的外包裝紙箱，不禁有讀者發問，“雙十一”過后，這些包裝用的紙箱子去了哪兒呢?

現象

小區里拾荒的居民

紙箱子塞滿垃圾箱

北京的很多小區里，都能看到一些翻撿垃圾箱的老人。他們常常會把居民們扔掉的飲料瓶、紙箱子之類的撿走，然后賣給收廢品的人。這些老人有的是外地拾荒者，有的也是住在附近小區的人。近幾天，小區垃圾箱旁明顯增多的紙箱子，讓他們感到驚訝。

老王經常在右安門外的幾個小區撿廢品。他也住在附近，家庭條件并不太差。只是兒女不在身邊，老王就常常騎著自行車，車把上掛著幾個布袋子，到附近幾個小區撿撿廢品。老王并不知道“雙十一”，也不熟悉網購。但他知道，在“雙十一”以后，尤其是從11月13日、14日開始，垃圾箱里的紙箱子明顯多了。

“就那幾天開始，確實多了。”老王說，以前轉一圈下來，能撿到幾個飲料瓶，但撿不到什么紙箱子。但那幾天，幾乎每個小區垃圾箱里都有紙箱子。他說，尤其是在早晨，年輕人下樓上班時，就順便帶下來扔掉的。

老王說，像他一樣撿廢品的老人還有幾個，相互之間還有點小小的競爭，見面可能還會吵兩句。但這幾天，他們每個人轉一圈下來，都能撿到好幾個大紙箱子。“都挺新的，有裝電視的，還有好多挺大的。”老王說，小區垃圾箱裝不下，紙箱子就被扔到垃圾箱旁邊，早晨起來一看，“高高的一大堆。”

現象

愛網購的小夫妻

箱子太礙事只好扔掉

小張夫妻住在右安門外，這也是老王經常轉悠到的地方。小張夫妻倆喜歡網購，這次的“雙十一”前后，他們也買了不少東西。小張買了很多書，讓他驚訝的是，這些書幾乎都是用紙箱子裝的。

“以前的書，大多是用塑料袋包著，但現在幾乎都是用紙箱子。”小張說，他在京東等一些知名網站上買到的書，都是用紙箱子。其中的一單，因為書比較少，紙箱子太大，包裝時紙箱子還被折扁，再用膠帶捆住。小張也問過快遞員，快遞員說，這是為了保護，讓書不會在運輸中被碰壞。

小張的妻子也有這種感覺。她經常給家人買衣服，以前也是用塑料袋裝的，但現在，越來越多的商戶開始用紙箱子裝。“雙十一”期間，她給小張買了一件白襯衫，賣家居然用了大大的一個紙箱子送來。“包裝得很好，但有點浪費，”小張妻子說。

這次“雙十一”之后，小張夫妻倆看到家里大大小小十幾個箱子，他們扔到了垃圾箱。“拿下樓賣廢品太麻煩，還賣不了兩塊錢，干脆扔掉。”

回收困境

撕膠帶比較麻煩

北京的很多小區外，都有專收廢品的人。很多都是開著一輛小卡車，把車停在小區附近。在草橋附近的一個小區外，記者找到了一對收廢品的夫婦。他們說，“雙十一”那幾天收來的廢紙箱并不多，但一周之后，尤其是近兩天，的確越來越多。

“可能是這兩天，快遞才慢慢到貨吧。”夫婦倆說，現在一公斤的廢紙收購價是9毛錢，廢紙箱、廢報紙都算在內。不過，快遞的廢紙箱收購前，要先把上面的膠帶撕下來，“那個不能算錢。”夫妻倆的小卡車上，堆著挺多個紙箱子。他們說，“雙十一”之后，有好多家庭打電話，讓他們上門去收。他倆說，上門收購不分多少，但一般都挺多的。“太少的也不好意思叫我們。”

至于紙箱子的去處，夫妻倆說，和飲料瓶子一樣，都是集中賣掉。“應該是回爐造紙吧。”他們說，以前偶爾也有人來買，零星地買幾個。“小的1塊錢，大的2塊錢，就賣給他。”那些來買紙箱子的，有的是搬家，有的是自己開小網店的，但總體還是不多。

回收困境

不少商家不回收

近日，記者詢問了京東、天貓的一些賣家，對方均表示，并不回收紙箱。他們都說，自己所發快遞用的紙箱子都是一次性的，是新的。“新的也不貴，更主要是衛生。”一位京東賣家說。記者詢問多個淘寶賣家后得知，他們發貨用的紙箱子也都是網購而來。小的紙箱子一般幾毛錢，大的也就一兩塊錢，對于數十元的商品，成本并不高。

對于紙箱回收的問題，一些快遞員也表示，紙箱和包裝袋由于在運輸和拆解時很容易損壞，回收率并不高，尤其是紙箱上的快遞單貼了又撕，人工整理的話成本太高。而且，一些快遞網點倉庫的存儲空間有限，室外儲藏紙箱遇到雨雪天氣很容易發生損壞，無法保證重復使用。

建議

提高紙箱再利用率

一只半米見方、半米高的紙箱子，里面塞滿了塑料泡沫，而中間用膠帶和塑料布像包粽子似的層層裹住一瓶容量僅為500毫升的酒，這是讀者李女士在“雙十一”購物節上購買的眾多商品之一。

“估計是商家為了讓貨物完好送到收件人手里才這么費心包裝的吧。”李女士說，她平時購物也比較多，有時候一天能收到三四個快遞，而有的快遞外面包著兩個紙箱子。對于這些紙箱子，李女士平時都是將大一些結實一點兒的紙箱子挑出來，有的作為收納箱，有的則壓平儲存好。

“其實這些紙箱子如果儲存得當，也能重復使用。”李女士說，以前她都是把裝快遞的紙箱子丟掉，但是有一次她網購了一塊手表出現了質量問題，由于寄過來的時候外包裝箱子以及里面的填充物還沒來得及丟掉，她就用原來的包裝完好無損地把商品退回給商家。那次經歷之后，李女士開始注重收集紙箱子。“那些裝快遞的紙箱子還是很結實的，尤其是在搬家的時候。”李女士說，今年夏天搬家，因為家里的零碎物品比較多，多虧了平時積攢的這些大紙箱子，很好地對零散的物件進行了收納，解了燃眉之急。

減少過度包裝

不過，對于大多數人而言，堆積如山的快遞紙箱放在家里的確礙事，而且由于回收困難、回收率并不高，讓不少業內人士呼吁希望能夠重視快遞行業的包裝綠色化，即減少快遞的過度包裝，減少不必要的紙張浪費，制定相關法規，對不同的快遞進行分類包裝。

此前，國家郵政局市場監管司相關負責人在接受媒體采訪時表示，已將“綠色郵政”列入2016年十大重點工作，并將從三個方面著手推廣綠色包裝，即健全快遞業包裝法律法規體系，推動將快件包裝列入《循環經濟促進法》的強制回收目錄。同時，制修訂快遞業包裝國家標準和行業標準。此外還將強化快遞業包裝日常監管，推動出臺快件綠色包裝環保標識認定使用和管理辦法，探索將綠色包裝等環保指標納入行業信用體系建設內容。據了解，國家郵政局目前已經形成《快遞綠色包裝應用試點工作方案》，正廣泛征求快遞企業意見。

在回收方面多下功夫

快遞專家趙小敏在接受記者采訪時表示，對于國家郵政局推動綠色郵政的做法，他有一點不同看法。“快遞包裝問題好納入到環保體系，由環保部門來牽頭推動，力度會更大一些。”除此以外，趙小敏更傾向于在快遞包裝盒的回收上多下些功夫。“因為快遞包裝的流向非常清晰，從哪兒來到哪兒去都能查到，我們也可以借鑒國外成功的案例來推進包裝盒的回收問題。”趙小敏告訴記者，例如美國在上世紀九十年代就實施快遞外包裝回收和其生產企業稅收進行掛鉤，聯邦快遞在包裝盒的設計上也下了功夫，可以讓外包裝盒多次循環使用;德國則更加苛刻一些，實施生產、包裝和運輸三方按比例承擔相應的責任;日本則是通過垃圾分類來對紙箱子進行循環處理。趙小敏還建議，除了借鑒國外的做法，目前國內已經有五家快遞公司上市，相關部門也可以讓這幾家公司先行實施快遞外包裝箱的回收工作。