彭博社獲悉，來自通用磨坊（General Mills）、億滋（Mondelez）和其他包裝產(chǎn)品制造商將于5月份在此參加為期三天的會議。與會者將參觀一座亞馬遜配送中心，并聽取亞馬遜公司全球消費者主管杰夫·威爾克（Jeff Wilke）的演講，他的頂頭上司就是杰夫·貝佐斯。

 

　　亞馬遜正在顛覆品牌和實體店在流行產(chǎn)品的設(shè)計、包裝和運輸方面持續(xù)幾十年的合作關(guān)系。如果亞馬遜成功了，大品牌會考慮減少在沃爾瑪超市銷售產(chǎn)品。相反，他們會集中設(shè)計可迅速送到消費者家門口的產(chǎn)品。品牌一直在嘗試適應(yīng)這種變化，所以，西雅圖事件可能會引發(fā)業(yè)內(nèi)共鳴。

 

　　“時代在變，”亞馬遜在發(fā)給彭博社的邀請函中說。“亞馬遜堅信，旨在為消費者提供直接服務(wù)的供應(yīng)鏈有能力改進客戶體驗，提升全球效率。要做到這一點，需要在思想上發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。”

 

　　制造商將不得不重新構(gòu)建產(chǎn)品的生產(chǎn)和包裝方式。洗衣粉需要更加堅固而防漏的容器。甜點、餅干和谷物不能使用可放在貨架上的易損壞包裝，而要裝在耐用而樸實的盒子里。工廠要將產(chǎn)品擺放開來供個人選購，而不是成箱堆在倉庫里，用卡車往外運。目前還不清楚誰將負責(zé)航運，雖然亞馬遜可提供一系列配送服務(wù)。該公司拒絕置評。

 

　　亞馬遜一直在努力破解食品和包裝品市場，其總規(guī)模約8000億美元，仍然被沃爾瑪和其他幾家傳統(tǒng)連鎖店所主導(dǎo)。說服品牌商為網(wǎng)絡(luò)世界設(shè)計包裝和運營方式，將使亞馬遜更容易在不到一小時的時間內(nèi)，將普通家用物品運送給城市居民，可能使實體商店遭受致命一擊。亞馬遜必須說服品牌運行商，盡管網(wǎng)上業(yè)務(wù)僅占到銷售的一小部分，電子商務(wù)將主宰未來。

 

　　“這些人中的大部分對電子商務(wù)沒有興趣，因為這部分在整體銷售中的比重微不足道，”火星代理（The Mars Agency）營銷公司的電子商務(wù)副總裁梅麗莎·伯迪克（Melissa Burdick）說。“但我們已經(jīng)到達臨界點。當(dāng)下，許多公司正準備開始把這些事情搞清楚。”

 

　　亞馬遜正在相仿好市多和其他俱樂部商店的做法，說服經(jīng)營超過20年的品牌商對大宗客戶采購采取打折銷售的方式。“人們十分擔(dān)心錯失良機，害怕錯過成長的機會，”營銷公司高級副總裁Inmar吉姆·哈特爾（Jim Hertel）說。他認為，像好市多一樣，亞馬遜將通過增加銷量的承諾促使變化的發(fā)生，對于那些在迅速變化的消費者口味和購物習(xí)慣中努力重振銷售增長的公司而言，這張牌可能大受歡迎。”

 

　　亞馬遜已經(jīng)迫使一些制造商徹底改變他們的包裝。多年來，玩具和電子產(chǎn)品制造商已經(jīng)革新產(chǎn)品包裝，以利于防止盜竊，并大限度地發(fā)揮商店顯示的功能。但硬塑料包裝難以打開，令數(shù)以百萬計的消費者望而卻步。亞馬遜推動制造商開發(fā)更容易打開的包裝方式。今天，在其網(wǎng)站上出售的“無挫折”產(chǎn)品已成千上萬。

 

　　有些品牌比其他品牌更容易被說服。其中之一可能是耐克公司，它在亞馬遜上開設(shè)了一家商店，并已嘗試直接向消費者銷售。耐克首席運營官埃里克·斯普郎克（Eric Sprunk）計劃在亞馬遜的西雅圖會議上講話。該活動的共同主辦方是SCM世界（SCM World），一個服務(wù)于供應(yīng)鏈行業(yè)的研究和會議組織。SCM咨詢委員會包括來自聯(lián)合利華、金佰利（Kimberly-Clark）和藍多湖（O’ Lakes）黃油公司的高管。

　　亞馬遜的高調(diào)宣傳是為了應(yīng)對實體店，后者試圖通過為客戶提供線購物選項，正處于步步緊逼的態(tài)勢。沃爾瑪和其他大型零售商正在嘗試網(wǎng)上購物、店內(nèi)取貨等業(yè)務(wù)。Instacart和Deliv等初創(chuàng)公司可從商店送貨到家，幫助零售商抗擊亞馬遜。為了讓客戶像亞馬遜高級會員一樣，享受到快速交貨的便利，沃爾瑪為35美元以上的訂單提供了為期兩天的免費交付服務(wù)。

 

　　上周在拉斯維加斯舉行的ShopTalk展會吸引了5000多名與會者，其中不乏一些大品牌高管。在主題演講中，沃爾瑪和亞馬遜各執(zhí)一詞，互不相讓。沃爾瑪?shù)碾娮由虅?wù)活動的負責(zé)人馬克·洛爾（Marc Lore）極力強調(diào)批量采購為世界大零售商帶來的零售價格優(yōu)勢。負責(zé)亞馬遜市場運營的皮特·法里希（Peter Faricy）則表示，在線零售商將繼續(xù)縮小運輸時間，在未來，一小時交貨將成為行業(yè)標準。

 

　　盡管品牌和傳統(tǒng)商店之間存在長期合作關(guān)系，然而，亞馬遜正在努力說服制造商對其業(yè)務(wù)重新思考，數(shù)字商務(wù)調(diào)研公司Slice Intelligence的分析師肯·凱撒（Ken Cassar）如是說。他指出，亞馬遜有三億在線購物用戶，如果品牌運營商不愿意在這個市場上進行銷售的話，他們可以生產(chǎn)自己的產(chǎn)品。凱撒說，“要迫使品牌運營商對這一市場加以關(guān)注，恐懼比任何手段都管用。”（斯眉）