此前的10月17日至18日，全國66家造紙廠新廢紙報價中，42家造紙廠下調了收購價，降幅在30-500元/噸。其中廣東東莞建航紙業廢紙價從14日至17日僅4天，竟驟降了910元/噸。市場稱，國內廢紙價格出現跳水，由于9 月份需求提前釋放，節后短暫處于平淡期，尤其紙業龍頭玖龍下調廢紙回收價引起產業鏈的連鎖反應，中小紙企紛紛大幅下調廢紙回收價格。

一周前暴跌近千元，一周后又暴漲700元。這種變臉行情是否持續，廢紙價格近期能否穩定，成為市場關心的一大話題。

　　主流觀點認為，四季度是下游消費旺季，預計經過“雙十一”，紙箱廠庫存將得到較好去化。未來一個月紙價穩中見漲可能性較大，經過11 月的庫存消化，價格上行動力將繼續增強。環保高壓常態化趨勢下，行業持續向大型紙企集中，議價能力提升使得原材料價格上漲對大企業是利好。

　　據了解，2017年以來，各大造紙廠幾乎每月都上調廢紙收購價格。行業分析師認為廢舊報紙漲價的主要原因有兩個，“首先是國家禁止進口廢紙，其次是政府治理造紙企業環境污染，在這兩個因素的共同作用下引發了廢品回收價格的上漲。”據專業人士介紹，長期以來，國外廢紙憑借價格更低、質量更好的優勢，受到許多國內造紙廠的青睞。2017年8月中旬，環保部發布的新版《進口廢物管理目錄》中，未經分揀的廢紙已從限制進口調整為禁止進口，回收（廢碎）紙及紙板被列入了“禁入名單”。2017年9月廢紙到廠均價為2960元/噸，2016年同期價格只有1240元/噸，上漲幅度達到139%。

　　針對市場暴跌暴漲行情，業內人士認為，廢紙價格的猛漲導致不少造紙廠短期內收儲量供大于求，造紙廠只好通過降價來采購廢紙，于是就形成蹺蹺板效應。