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6月份剛剛開始，紙業市場就呈現出動蕩不安的態勢：先是有消息傳出玖龍兩大基地下調紙價，后是東莞金洲宣布將于6月4日起停機10天。此外，廢紙市場開始褪去跌勢，持續多日下調廢紙價的華南地區重歸上漲通道。
而造成這種種現象的原因在絕大程度上都可歸咎于美廢的動向。如今6月4日已到，國廢價格變化和美廢去留成為各方面重點關注的對象。如果美廢未能全面解禁，“三個100%”查驗制度要求依舊執行，那么廢紙緊缺疊加大型紙廠停機，紙價將或將繼續向上。
現象一：東莞玖龍、天津玖龍下調紙價
剛步入6月份，造紙行業龍頭企業-玖龍的兩大基地便宣布大幅下調紙價。其中，東莞玖龍的玖牛、海牛、白面牛卡下調100元/噸，地牛、地再、瓦紙下調200元/噸，灰底白板紙下調200元/噸。
相比東莞玖龍，天津玖龍下調力度明顯較大。玖龍牛卡、灰底白板下調200元/噸，白面牛卡、涂布牛卡下調400元/噸，海龍牛卡、地龍牛卡下調300元/噸，海龍再生、地龍再生下調450元/噸，玖瓦下調300元/噸，海瓦下調400元/噸。
此次玖龍兩大基地下調價格，無疑令不少業內人士大吃一驚。畢竟在前段時間，面對國廢價格的頻繁變動，玖龍采取的措施始終是以維穩為主。那么，此次降價究竟是基于什么原因呢？
有業內人士分析認為，近段時間以來，國廢價迅速回調，玖龍降價一方面是順應形勢，另一方面則可能是為了迎接下一波漲價。因為6月4日將是國廢價格變化的關鍵點，一旦美廢未全面解禁，國廢價必然止跌反彈，紙價也將再度上漲。
現象二：東莞金洲今日起停機10天
同時，位于東莞地區的另一家大型紙廠-東莞金洲于6月2日宣布：鑒于目前生產H紙原料短缺，影響我司原定H紙生產計劃，現公司決定于6月4日對生產H紙的紙機停機檢修10天。
事實上，這已不是第一家將在6月份停機的紙廠。早在5月下旬，就有多家紙廠陸續宣布將在6月份進行停機檢修：
河南舞鋼市環能科技：公司連續不斷的進行鍋爐清潔排放升級改造，從6月1日起，全線停機進行設備對接，預計工期10-15天。
廣東理文：由于目前部分廢紙原料短缺，不夠生產，迫使我司必須實行計劃性使用，四臺紙機早從6月5日起停機7-15天：
東莞建暉：由于目前進口廢紙原料短缺，影響公司原定生產計劃，現于6月6日起對生產灰底白板紙及高檔箱板紙進行停機10天。
現象三：華南地區的廢紙價重歸上漲通道
另一方面，廢紙市場一改先前全面回調的形勢，轉為漲跌互現，華南地區更是連續多日上調。6月1日起，包括東莞理文在內的多家紙廠上調收購價30-50元/噸。6月2日起，東莞玖龍等多家紙廠上調收購價50-100元/噸。
6月3日，據“99廢紙之家”的消息，上調國廢價的紙廠數量增多，漲幅加大：
東莞理文：上調80元/噸。
汕頭平安：上調100元/噸。
東莞旭豐：上調100元/噸。
東莞雙洲：上調150元/噸。
東莞金田；上調100元/噸。
東莞銀洲：上調120元/噸。
中山永發：上調100元/噸。
東莞金洲：上調100元/噸。
中山聯合鴻興：上調100元/噸。
華南地區廢紙價止跌反彈，似乎說明了當前的國廢價格形勢，即是在持續下調之后，國廢價格開始出現掉頭向上的趨勢。至于能上調多久，終的價位是多少，這顯然要看美廢監管政策的變化。
今天正是6月4日，為期一個月的美廢監管即將結束，在此之后，海關總署或將頒布新的政策文件。
如果美廢全面解禁，可想而知，廢紙市場、紙業市場將在短期內繼續下行。而如果美廢未能全面解禁，國廢價將加快上漲速度，再疊加大型紙廠停機，6月份紙價或仍將高挺。
