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近段時間以來，廣東地區的國廢價格屢屢下調。尤其是自7月2日第15批廢紙進口許可名單公布以后，國廢價格一改此前高漲不休的狀態，呈全面回落的態勢。
那么，廣東地區的國廢市場究竟出了什么問題呢？據業內人士分析，主要是大規模的固廢污染防治行動所致。
一、固廢防治行動影響大，紙廠采取四種措施應對
6月7日，廣東省政府召開固廢管理專項工作會議，按照中央第五環境保護督察組對廣東省開展“回頭看”工作的要求，系統全面分析廣東省固廢管理面臨的突出問題，研究部署加大力度推進固廢污染防治工作。
這一輪防治行動不同尋常，從上到下各級政府格外重視，為了應對檢查，在行動剛開始，紙廠普遍采取的辦法是：
1、部分紙廠將廢紙收貨時間改為晚上，白天大車一律不準進廠；
2、所有送紙車必須加蓋帆布，堅決不能將廢紙裸露；
3、造紙企業重新修整廢紙儲存場；
4、部分紙廠停機。
二、污泥等造紙廢渣難處理，廢紙存放成紙廠難題
但是這輪檢查并不是那么簡單，以東莞為例，有兩條“底線”要求：一是守住本市固廢不再異地違法轉移處置的底線。這就讓造紙企業面臨了一個問題：污泥等造紙廢渣的處理成了難事。
過去紙廠對廢渣的處理方法比較多，有的燃燒、有的制造建筑材料、大部分是委托第三方處理，但實際上，這些第三方是否按規定處理，企業也說不清楚。
而這輪檢查的一個重點就是違法處置固廢，為此，一些固廢處置企業暫停了業務，等待政府部門的檢查，這樣一些造紙廠產生的固廢就得不到處理，不得不留在廠區內，影響了廢紙的存放。
三、守住固廢面源隱患及時消除的底線，紙廠、打包站難以適從
第二條“底線”是守住本市固廢面源隱患及時消除的底線。目前，檢查已經深入到了廢紙打包站，打包站不得不快速出貨，希望將廢紙轉移到造紙廠。這樣一來，在紙廠的前端，大量國廢出現在市場中，在末端，廢渣等固廢難以處理，于是紙廠只能降價收購，而打包站也不得不接受。
這輪檢查剛開始時，部分企業選擇了停產來應對，其實這是企業和地方政府協商的結果。不過緊接著，環保部就明確提出：環保檢查不能一刀切，不允許企業大面積停產。這樣，企業也只能硬著頭皮開機。
目前，紙廠前面提到的四個措施外，又對廢紙的質量提出了很苛刻的要求，因為只要有雜質，就面臨處理的難題。打包站難處理、紙廠也難處理，像玖龍這樣的企業，已經明確提出ABCD級只要有雜物就扣點，逼著打包站必須做好分選后才能送貨，但是這樣一來，打包站又要去處理廢物。
