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在網絡購物日益廣泛融入百姓生活的今天，快遞包裝物的大量使用和廢棄，既增加了消費者的負擔，也給資源環境帶來極大壓力。近年來，促進快遞包裝綠色轉型的呼聲日益高漲。遺憾的是，當前快遞過度包裝、紙箱未被回收、塑料包裝袋產生垃圾過多等現象依然存在。
為了推進快遞包裝綠色化，我國相關法規制度建設可謂駛入了快車道。今年以來，國家郵政局、國家市場監督管理總局等部門先后發布《郵件快件綠色包裝規范》《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》《快遞包裝綠色產品認證目錄》等管理制度和行業規范。盡管如此，現實狀況距離相關要求仍有不小差距。
目前，電商自己包裝的快遞件占到快遞業務量的70%以上，快遞物流包裝大多只是外面一層，很多情況下，只是貼個面單而已。當前面臨的主要問題是，上下游缺乏統一包裝操作規范，以致包裝選用和操作存在一定程度的隨意性。可見，包裝綠色化不能僅靠快遞企業，還需要產業上下游全鏈條分工協作、共同努力，需要商品生產企業、包裝企業、電商平臺、物流企業以及消費者各盡其責。
有鑒于此，快遞包裝綠色化必須強化整體思維，樹立“一盤棋”觀念。一方面，在法規制度的修訂上力求統一規范。不能只是著眼于快遞企業做文章，而是應將產業上下游涉及快遞包裝的所有環節統籌考慮進來，使相關法規制度在具體內容上更好銜接起來，對疏漏之處盡快加以彌補完善。
另一方面，在法規制度的執行上力求統一規范。不能僅靠郵政管理及市場監管部門的力量，產業上下游各環節中涉及的監管職能機構都要真正參與進來，只有實現信息交流、具體執法上的無縫對接，較好地形成工作合力，才能及時查堵漏洞，加快快遞包裝綠色轉型的步伐。
國家郵政局數據顯示，2020年全國快遞年業務量已突破800億件。未來，快遞業務量還可能繼續攀升。為了避免對自然資源和社會財富的浪費，力促快遞包裝更好地“綠”起來，愈發迫在眉睫。只有立足統一規范，把各方面工作做實做細做到位，才可能以此為依托，使綠色生活蔚然成風。
