新年的鐘聲就要敲響，在南紙股份有限公司三抄車間，機器仍在轟轟運轉(zhuǎn)。十幾天前，南紙三抄剛剛過完十周歲“生日”。十年來，三抄車間通過技術(shù)創(chuàng)新，使車間5號紙機穩(wěn)居世界先進紙機前十名。肩負設(shè)備自動化控制重任的三抄自控班，為三抄“生日”送上了一份厚禮。
勇創(chuàng)新，啃下“硬骨頭”
1999年12月17日，耗資7.2億元從芬蘭引進的世界先進新聞紙生產(chǎn)線——南紙年增18萬噸低定量彩色膠印新聞紙技改項目投產(chǎn)。這條生產(chǎn)線的自動控制設(shè)備采用了大量高新技術(shù)，當(dāng)時國內(nèi)并無操作經(jīng)驗可借鑒，而且所有相關(guān)設(shè)備資料和自控圖紙全是英文。
剛組建的三抄自控班雖然“年輕”，面對難題卻是“初生牛犢不怕虎”。
班組成立技術(shù)培訓(xùn)小組，由專業(yè)技術(shù)人員和具有相關(guān)經(jīng)驗人員進行一對一“傳幫帶”，提高英語閱讀能力，強化識圖能力，讓每位技術(shù)人員熟練掌握設(shè)備原理。不到一年，三抄自控班就啃下了這塊“硬骨頭”。
隨著三抄車間的投產(chǎn)，更多的問題很快找上門來。
由于紙機是按照歐洲標準設(shè)計，很多控制板件只有在40攝氏度以下的環(huán)境里才能正常工作。可到了夏季，三抄車間里熱得像個大蒸籠，溫度過高，部分壓光、卷取系統(tǒng)I/O卡常常“罷工”，不僅控制板件會“折壽”，車間的正常生產(chǎn)也受到了嚴重影響。
偌大的車間，單靠空調(diào)降溫顯然不現(xiàn)實。那么，能不能讓控制板件“搬家”，遷到空調(diào)室里呢？可是，這又涉及到方方面面的技術(shù)難題。自控班全體技術(shù)人員集思廣益，終于拿出一套可行的搬遷方案。很快，他們又發(fā)現(xiàn)，把所有的壓光、卷取控制板件集體遷移到空調(diào)室，前后需要20來天。讓生產(chǎn)線因搬遷停機這么長時間，對公司來說是筆不小的損失。
為了不影響生產(chǎn)進度，自控班利用停機檢修時機，“零敲碎打”，前后花費了近7個月，終于完成遷移任務(wù)。其間，他們連接24芯電纜近3000米，4芯電纜近2000米。
三抄車間357Kw的空氣壓縮機有6臺，在紙機引紙時需要同時開啟并且加載使用，但在引紙結(jié)束后只需3臺運轉(zhuǎn)就能夠滿足儀表用氣，余下的3臺機器純粹是在做“無用功”。節(jié)能降耗才能降低生產(chǎn)成本，王銘華帶領(lǐng)自控班“對癥下藥”，找出了解決辦法。一次性投入18萬元的技術(shù)改造，一年為公司節(jié)約資金100多萬元。
近年來，自控班共實施50多個創(chuàng)新項目，創(chuàng)造效益達300多萬元。
講奉獻，“紙”上有理想
在南紙，三抄車間自控班是公司出了名的學(xué)習(xí)型、知識型、技術(shù)型的先進班組。22位班組成員中擁有大專以上學(xué)歷的就有14人。
這些年來，從自控班里走出的人才有的分流到公司的各個車間，有的則走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位。雖然是鐵打的營盤流動的兵，但班組勤學(xué)、好學(xué)的優(yōu)良傳統(tǒng)卻被原汁原味地保留了下來。
有了好點子、新創(chuàng)意，技術(shù)員之間從不保守，所有的技術(shù)資料圖紙完全開放，遇到難題集思廣益，相互取長補短，齊頭并進。2007年，三抄車間自控班被評為全國學(xué)習(xí)型先進班組。
如今，無論是內(nèi)部學(xué)習(xí)，還是外出參訓(xùn)，車間副主任王銘華都不擔(dān)心因誰的離崗影響生產(chǎn)，因為“在人才培養(yǎng)上，我們永遠不斷檔”。
因為人手少、任務(wù)重，在自控班，不拿報酬的加班加點成了家常便飯。工程師鄭培輝清晰記得幾天前的那次加班。印象之所以如此深刻，并不是因為他從凌晨3點一直延至9點才收工，而是吃到了工會主席送來的包子。方便面，是自控班技術(shù)人員的夜宵。因為吃多了，大伙兒對它是“又愛又恨”，不吃餓著肚子干不好活，可吃多了，聞到那股味道就反胃。因此，幾個熱騰騰的包子，竟讓在自控班呆了十年“消滅”了無數(shù)包方便面的鄭培輝欣喜不已。
可以說，自控班成員忘我的付出，都是為了一個共同的理想，即王銘華最常說的那句話：“我們做的這一切都是為了做好一張紙”。
心中裝著“一張紙”，自控班不敢有絲毫懈怠，因為這張“紙”承載著他們實現(xiàn)自我的人生理想。
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